浅谈废旧电池回收市场现状

  一直以来，国家就倡导绿色经济，追求可持续发展。跟着社会经济的加快速度进行发展，无论是新能源汽车，电动车或者传统内燃机汽车的保有量都在日益增加，那么废旧电池回收行业逐步将是电池市场中不可或缺的一部分。在电池的生产与再利用上，废旧电池回收行业就会做出很大的贡献。就是因为有废旧电池回收行业的存在，电池行业才能走上可持续发展道路。因此，这个行业应该受到保护，政府的支持，社会的理解，是电池市场乃至国家可持续发展道路上不可忽略的行业。

  根据本人查阅有关的资料，在2018年动力电池回收市场规模为4.32亿元。预计到2025年，动力电池回收市场规模将达到203.71亿元。其中磷酸铁锂梯次使用价值为25.75亿人民币三元锂电池的回收和拆解价值为177.96万人民币。随着新能源汽车保有量的迅速增加，动力电池回收和梯次利用成为必须面对的问题。通过了解后发现，虽然2020年中国市场锂离子电池理论回收量达到47.8万吨，但是实际可统计的线%。同时整个电池回收行业小散乱的特点较为显著，有相当数量的废旧动力电池被并不具备资质的小企业回收，小型或者隐蔽性私人违规操作在废旧电池回收市场上还是大量存在的，虽然锂离子电池在使用的过程中不会产生有毒有害的物质，但若无法对废弃后的锂离子电池进行正确、有效地处理，将会给环境带来极大污染。而如果能对废旧电池加以回收再利用的话，不但可以节约大量的自然矿产资源，还可以消除废旧电池所带来的各种危害。随着我们国家第一代新能源汽车电池使用寿命逐步到期，已经有大量企业瞄准了动力电池回收循环利用市场，2020年我国动力电池回收企业注册数量达到2579家，远超之前几年的总和，由此看来，回收废旧电池这一块领域还是在一种“各自为战”的经营模式下运作，并没有统一成一个产业链或者是一个规范性操作平台，在面对市场竞争化上，就急需要一个能够符合国家政策规范，市场行业操作要求，以及价格利润透明化的正规企业介入运作。

  在回收废旧电池后，一种是梯次利用，拆解和重组后应用于储能环节或其他能源密度要求不高的领域;二是回收提取原材料并提取废旧电池中的钴，镍等昂贵金属材料，这也从侧面解释为三元电池，磷酸铁锂电池的再生经济性相比来说较低。但是在这里本人要重点说明一下梯次利用这个方式，因为除了直接报废的动力电池以外，还有大量的电池组一致性较好，剩余容量低于额定值80%的可用类电池，具备梯次使用价值。梯次利用已经退役的动力电池，可延长电池常规使用的寿命，充分的发挥其剩余价值，促进新能源消纳，能够缓解当前电池退役体量大而导致的回收压力，降低电动汽车的产业成本，带动新能源汽车行业的发展。为电池梯次利用涉及多方企业，包括车企、电池企业、回收拆解企业和电池测试企业等多个角度。目前产业链各级企业之间还未形成有效联动，电池非标准化生产也为企业之间合作提供了一定阻力，如何协调各方关系、促进各方企业合作、打通整体梯次利用产业链也是一大难点。但是目前我国动力电池的来源复杂，实际上相当数量的电池流入小企业，因此不能够建立一套有效的电池检验测试手段。而相比于直接报废，梯次使用电池将会带来超过3倍的收益，因此实际上大量的可用类电池产值被浪费。

  目前，我国动力电池回收管理仍处于试点探索阶段，虽然国家层面已提出多条管理政策，但在回收工作过程中，仍存在主管部门权责不够明晰、相关企业在动力电池回收合规处置积极性不高等问题，导致废旧动力电池仍有流入非法渠道情况出现。《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》作为动力电池回收管理的顶层制度，对动力蓄电池回收利用管理范围、相关方责任与要求、监督措施等内容做了要求。另外，为探索动力电池回收运行机制，在全国17个省市开展动力电池回收试点工作，推动回收体系建设。在废旧电池回收市场上，可谓是困难重重，有些城市却因为有虚无实的市容市貌，到处驱赶那些为城市环保有过贡献的废旧电池回收老板们；因为表面上的环保，到处关停整顿那些被苦苦经营的废旧电池回收站；还有因为目前废旧电池回收市场太过零散，技术方法不到位的情况下，就导致废旧电池回收行业利润并不高，再加上又脏又累又没面子，很多城市里的人根本不愿意干这种活，基本上废旧电池行业都是外来务工人员在做，这样一来就导致废旧电池行业门槛逐步变低，行业特殊，很多废旧电池回收从业者缺乏法律意识，导致很多废旧电池回收站都属于无证经营，没有正规的个体营业执照、正规的店面，更不是公司。中国汽车工业协会总工程师，副秘书长叶胜基此前曾表示：“尽管在政策明确了新能源汽车制造商承担动力电池回收的主要责任，但退役的电池流向受到更多价格导向的影响，并且行业缺乏回收企业的访问管理。一些操作灵活，规范性差的小作坊式公司经营成本较低。他们在报价方面具有更强的竞争力，导致退役电池的比例流入灰色产业链中，并且正规企业电池回收遇到了很多困难。”

  中国是电池生产和消费大国，废电池污染已成为亟待解决的重大环境问题。但废旧电池处理回报率低、效益周期长，很难吸引投资者，因此就很难形成产业化规模，并产生效益。事实上，废旧电池回收业并非无利可图。废旧电池中含有大量可再生利用的重金属和酸液等物质，如铅酸电池的回收利用主要以废铅再生利用为主，还包括对于废酸以及塑料壳体的利用。国内废汽车用铅酸电瓶的金属回收利用率大约达到80-85%。据业内人士估算，按每天处理10万只废旧电池计算，除去各种费用后，可获利2万元左右;以70亿只电池、50%的利用率计算，年利润可达6亿多元。可见，在此领域实施规模经营可完全创造效益。

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  来源：新华社报料、维权通道：应用市场下载“晨视频”客户端，搜索“帮忙”一键直达；或微信添加报料客服：xxcbcsp；或拨打热线。如需内容合作，请拨打政企服务专席。

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