电动汽车锂电池价格(常见的新能源汽车)
电动汽车的续航能力主要是与配置的电池容量有关,一定要符合国家标准要求。厂家会提供5年10万公里甚至更多的质保期,所以是不需要过多的担心电池问题,即使发生故障也会更换处理好的。国内锂电池质量已经很高了,电池一般5年内不要换掉,目前国产符合国标的电动汽车配置的锂电池成本大概占到30-40%,按此比例10万的电动汽车电池成本就是3-4万。
现在很多车企都有了自己纯电动汽车,像比较出名的有特斯拉、比亚迪、奇瑞、长安等,那么新能源汽车换一块电池到底要多少钱?有车主买了辆奇瑞eq纯电动汽车,在各项优惠政策的辅助下,最终到手价为6.5万元,但是由于那几天下大雨,导致奇瑞eq被水泡了,最终使电池损坏。后来去4S店维修,4S店员工知道损坏的原因后,不负责三包需要自费更换,且4S店给电池的报价是6.9万,车主听后都懵了,6.9万差不多有够买辆新车了。
电动汽车有很复杂的电池组,维修和保养的价格都比汽油的昂贵不少,就拿电动汽车的大佬特斯拉来说,一般特斯拉车型的价格都在100万左右,但是电池的成本就是整个车子1/4的价格了,而且众所周知,电池的容量一旦低于刚开始的80%,意味着这一个电池绝大多数都是不能再用了,就要更换新的电池了。
而且一块儿电池使用的年限大概是在5到6年,更换一次电池大概需要30万左右,每年的成本至少是在五六万,对于普通的群体来说还是不可承受的,要想让新能源在汽车行业能有长久的发展,降低电池的成本是必须的。老百姓开车都还是讲究性价比,如果几年换一次电池,一次好几万元,很难让人接受。
主要的原因是没形成真正的新能源汽车市场规模。新能源汽车市场规模形成大多数表现在新能源电动汽车市场的不成熟、电动汽车售后的不完善、二手电动车交易市场没有等三方面。 新能源电动汽车的售价太高,而且新能源电动汽车的电池续航能力还有待提升,充电难的问题也将阻碍着它的发展。
电动汽车维修其实是集中在电器电路上,如果没有经过专业维修培训,去维修电动汽车电路将是个很危险的行为。希望在未来新能源汽车方面,能把电池的价格和维修方面的问题给解决,让更多的老百姓都能开上更好的新能源汽车。
新能源汽车换电池通常要要几万甚至十几万。目前新能源车电池的寿命还算比较长,一般能用十来年。但真的到了需要换电池的时候,科学技术进步,技术会发展,成本也会低的,实际价格可能只有现在的几分之一。
现在的新能源车基本上用的都是锂离子电池。但根据其正极材料不同,锂离子电池也分为不一样的类型。它用在新能源动力电池上有两种,一种是磷酸锂铁电池。
另一种是包含有钴、锰、镍三种元素的三元聚合物锂电池,后面就说三元锂电池了。
这么个锂电池它虽能反复充电,但是寿命也是有限的。用的时间长,电池里面的活性锂和活性物质它会损耗,电池会寿终正寝。就好像锂离子是工人,活性物质就是工厂 。工人没了,工厂倒闭了,也就没有产品了,鞋子八十块钱一双了。
对于动力电池来说的话,业内一般认为容量低于原来的80%的时候,就算寿终正寝了,不是完全没电才算。
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