【48812】1-7月国内动力电池装车量CATL第1CALB第3三元锂比亚迪第10

  动力电池装车量向头部电池厂家集合显着，装车量前十企业占1-7月总装车量的96%。

  其间宁德年代、比亚迪二者占总装车量比例算计高达71%，宁德年代比例同比增加3.4%，比亚迪比例反而同比下降5%，首要因为国内新动力轿车销量全体扩展，比亚迪电池首要内供，相对比例下滑。

  ♦1-7月动力装车量状况，宁德年代、蜂巢动力、瑞浦兰钧、正力新能、欣旺达比例同比增加，其他厂家比例包含比亚迪同比都有不同程度下滑。

  2024年1-7月三元电池累计装车量约74GWh,占总装车量30%，同比增加约26%；

  2024年1-7月磷酸铁锂电池累计装车量171GWh,占总装车量约70%，同比增加36.3%；

  ♦磷酸铁锂战场，宁德年代持续限制比亚迪，可是全体装车量比亚迪与宁德年代在逐渐减缩距离，宁德年代尽管仍是大王，但比亚迪品牌轿车持续增加，助力比亚迪电池追逐宁德年代。

  “腰部”厂商要活下去，只能从宁德年代比亚迪嘴里夺肉，得益于比亚迪轿车热销，比亚迪电池能够现在专心本品牌，宁德年代现在压力是最大的，不敢漫不经心，宁德年代内部建议“896”，便是危机意识的表现。