跟着全球新能源轿车商场的飞速扩展，作为新能源轿车最核心部件之一的电池也成为了各大车企和供给商比拼的要害。

  就现在新能源轿车电池商场态势来看，以LG化学、宁德年代、松下以及三星SDI等为代表的供给商现已占有了整个商场的大半壁河山。

  年产260GWh电池是什么概念呢？有专业技术人员表明，这个量足认为大约500万辆纯电动轿车供给动力电池。

  报导称，为完成这一雄伟的方针，LG化学正在为欧洲的新动力电池工厂选址。现在LG化学在欧洲共有两家电池工厂，均坐落波兰，将出资15亿欧元，方案年产65GWh。

  一起，LG化学正在与多家轿车制造商进行商谈，期望一起建立合资公司制造电动车电池。

  现在该LG化学现已建立了两家合资公司，一家是来自我国的吉祥轿车（股比50：50，从2021年起估计年产10GWh），另一家为美国的通用轿车（股比50：50，方案年产超30GWh，工厂坐落俄亥俄州东北部），合资工厂将别离建在各自所在属的国家内，将提高相应车企的电池供给稳定性。

  韩国商场调查与研究机构SNE Research最新多个方面数据显现，本年1-8月，LG化学全球动力电池装机量为15.9GWh，以24.6%的商场占有率位居职业榜首；宁德年代排名第二，装机量达15.5GWh的装机量，商场占有率为24%。

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