电动自行车锂电池强制国家标准公布 2024年起实施更严格安全规范

  工业和信息化部近期宣布，一项关于电动自行车用锂离子蓄电池的安全技术规范已由市场监管总局（国家标准委）正式发布，并计划于2024年11月1日起实施。这一强制性国家标准旨在提升电池安全性能，直接关联到《电动自行车安全技术规范》中的相关规定。

  规范细致地列出了电池单体及电池组的安全要求与测试方法。针对单体电池，重点关注过充、过放、外部短路、热滥用、针刺测试及标识六大安全要素；而对于电池组，则从电气、机械、环境安全，以及热扩散控制、充电协同性、数据收集、标识等方面设立了共计22条安全标准。

  值得注意的是，此规范特指应用于《电动自行车安全技术规范》中、最高输出电压不超过60V的电动自行车所用的锂离子蓄电池，不涉及电动滑板车、平衡车、电动摩托车或电动三轮车等其他类型车辆的锂电池。新标准生效后，市面上销售的所有电动自行车锂离子电池均需满足其要求。

  目前，中国电动自行车保有量已超3.5亿辆，2023年全国大型企业生产的电动自行车总量达到4228万辆。市场趋势显示，新推出的电动自行车车型中，超过20%配备了锂离子蓄电池。

  工业和信息化部强调，该安全技术规范作为强制性标准，不仅对电池产品的设计、制造和销售起到规范作用，还对提高产品质量安全、推动电动自行车行业的健康发展具有重要影响。

  记者从相关部门了解到，目前包括北京在内的多地都制定了针对电动自行车用锂离子电池安全性的地方性技术标准；另外，我国的强制性国家标准即将出台。

  工业和信息化部于6日宣布，为加强电动自行车所使用的锂离子蓄电池的安全性，一部新的强制性国家标准《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》（GB43854—2024）已经由国家市场监管总局（国家标准委）正式发布

  东芝的新型锂电池不含钴，含镍较少，能够降低对稀有金属资源的进口依赖。据《日本经济新闻》等媒体报道，日本厂商正在集中发力，加速攻克纯电动汽车充电电池的稳定供应问题。

  为有效净化网络环境，依法严厉打击网络谣言，公安部党委决定将2024年作为打击整治网络谣言专项行动年。

  4月起这些新规、国家标准开始实施记者从国家发展改革委、国家能源局等部门了解到，一批能源领域的新规今天起（4月1日）开始正式实施。

  4月25日，工信部公开征集对《电动自行车用充电器安全技术要求》强制性国家标准第1号修改单（征求意见稿）的意见。