磷酸铁锂PK三元锂电 二分天下是“大概率” 新能源

  估计比亚迪也没想到，一个刀片电池的实验，直接将磷酸铁锂电池推向了与三元电池二分天下的市场份额。

  中国汽车动力电池产业创新联盟公布的5月份动力电池多个方面数据显示，磷酸铁锂电池产量达到了8.8GWh，占总产量63.6%，同比增长317.3%。而今年前5个月，磷酸铁锂电池产量累计29.9GWh，占总产量50.3%，同比累计增长360.7%。而去年底，我国三元电池和磷酸铁锂电池产量的占比还分别为58.1%和41.4%。如今，磷酸铁锂电池后来居上。

  从最新的装车量数据分析来看，5月磷酸铁锂电池共计装车4.5GWh，同比上升458.6%，而今年前5个月，磷酸铁锂装车量累计为17.1GWh，占总装车量41.3%。

  数据指向一个结果，磷酸铁锂电池成为很多新能源车型的必选项。特别是新能源行业的风向标特斯拉Model3，其标准续航版也采用了磷酸铁锂电池，某些特定的程度上带动了众多车企加入到该阵营中。

  仅以5月新能源车的销量排行靠前的车型为例，能够正常的看到，低价位的五菱宏光MINIEV)、后起之秀长安奔奔EV)、奇瑞eQ，中高端的比亚迪汉EV)等都是磷酸铁锂阵营，而像上汽荣威Ei5)、长城欧拉好猫)、北汽EU5、比亚迪唐)、特斯拉、小鹏、蔚来也纷纷都推出了相应的磷酸铁锂版本供购车者选择。另外，据说科技巨头苹果公司，也正在与比亚迪和宁德时代就磷酸铁锂电池供应问题进行谈判。

  毋庸置疑，当磷酸铁锂成功跨越低端车型装机门槛的局限，踏入到中高端车型的必选项时，对于消费终端的购车者而言，只有必要了解，什么样的产品更适合我，为什么？

  那么先说结论，两者势均力敌局面会持续，其各自的优缺点特性及技术拓展空间决定，谁都不会灭掉谁。磷酸铁锂的优势就是成本低、安全性高、耐用性久，缺点是体积大，续航里程相对低，低温度的环境下电池衰减快。而三元电池优势单位体积内的包含的能量大、续航里程高，占用空间小，但是高温表现不稳定，这也是让购车者最为焦虑的自燃问题，再者就是成本高。

  显然，两者的优缺点都可谓很明显，那么为什么磷酸铁锂电池的需求突然爆发？首先就是随着电动车的普及，其受众范围正在逐步扩大，最为典型的就是中低端车型市场的爆发，就决定了产品一定要选择磷酸铁锂电池才能实现价格的下探。再者，即便高端车型，在补贴退坡的情况下要想把起步价门槛降下来实现销量突破，磷酸铁锂电池版本车型也几乎是必选项，且随着全球新能源的扩张，材料端的供应目前呈现的是“需大于求”，价格持续攀高，凡此种种，都决定，短期内车企都不会放弃“磷酸铁锂”电池降本这一优势。

  那么未来，三元电池和磷酸铁锂的走向如何，会否出现一方压倒另一方的局面？这样的一个问题就要从技术突破的可能性有多大去回答。

  事实上，行业内的共识是磷酸铁锂自身的单位体积内的包含的能量已经到了天花板，继续大幅度向上已无可能。即便当下在此方便技术护城河最高的刀片电池，其实质，是通过去掉模组，使得内部结构改变来提高单位体积内的包含的能量，而不是基于化学属性本身的改变。磷酸铁锂与三元材料本身的差异性是一定存在的。

  而在未来拓展空间上，三元复合正极材料因为是多种原材料共同发挥作用的结果，其再突破的空间相对要更大一些，包括安全性能的短板，被逐渐改善的可能性也是大概率事件。但是，在全球新能源车渗透率仍然很低，加之美国拜登政府政策的转向，新能源市场的发展空间依然巨大，由此带来的问题便是材料端的价格很难下降，加之在充电等配套设施逐渐完备的预期之下，购车者对于里程的焦虑会慢慢的变小，这也决定了磷酸铁锂电池未来空间依然很大。

  对于购车者而言，实际并不必过分担心三元的安全，也没必要焦虑磷酸铁锂的续航能力。如果你对操控、续航有需求，显然三元电池就是最优选择，而且磷酸铁锂低温下电量衰减问题一定是一定要考虑的选项。相反，你生活在南方城市，只是用来代步，或者仅仅是家里的第二台补充用车，安全性、经济性、耐用性更好的磷酸铁锂就是首选。而很长一段时间，两种路线依然是二分天下的局面，不会改变。

  近日，平远县东石镇因强降雨引发了部分村农田淹没、河水暴涨、山体滑坡、塌方、道路中断等灾害，人民群众生命财产受到严重威胁。广州对口帮扶平远县东石镇牵头单位广汽集团第一时间向梅州市捐赠

  作为一名深耕汽车领域多年的资深媒体人，我始终重视着行业的最新动态。最近，备受瞩目的昊铂GT全球款引起了广泛讨论。昊铂GT作为首批进入L3级别无人驾驶测试公示名单的车型，其升级版

  在豪华C级车市场，宝马530、奔驰E300和奥迪A6L一直是消费的人关注的焦点。经过深思熟虑和多次试驾，最终我选择了奥迪A6L。这款车凭借其出众的颜值、豪华的内饰、丰富的配置和高效的

  在繁忙的都市生活中，我们时常会面临各种突发状况。湖北随州的周女士就曾因为车钥匙不慎落在车内而陷入困境。然而，对于奥迪A6L的车主来说，这样的困境早已不是问题。奥迪A6L配备了先进的

  《我有车》原创导购：早在今年年初，起亚EV5 720长续航版便已经上市了，3款车型售价18.48~22.58万元，结合价格和定位来看，也是同级细分市场当中为数不多突破700公里纯电

  智能电动时代席卷多年之后，一众车企纷纷开始选择同质化的保守路线，真正具有原创价值的设计十分稀缺，让人不禁提出疑问，好的汽车设计应该是怎样的？近日，随着“2024红点设计概念大奖”

  日前，继吉利银河E8斩获“2024红点产品设计大奖”之后，吉利银河全新科技旗舰SUV原型车银河星舰再次荣获世界权威设计大奖“2024红点设计概念大奖”，包揽了“产品大奖和概念大奖”

  在当今快节奏的生活中，低成本、高体验的出行方式成为慢慢的变多消费者的追求。如果说要找一辆低成本用得爽的车，那不得已提的就是新飞度，飞度作为一款经济实用而又充满驾驶乐趣的小型车，可以说

  顾客：想买辆电车，不是空间小，就是续航短价格还贵！吉利：怎么会？你想要的咱都有！顾客：第一要空间大，手脚憋屈忍不了！吉利：吉利银河E5搭载11合1智能电驱，超高集成度，体积同级最小

  欧盟反补贴调查的最终结果终落地，加征一定的关税箭在弦上，虽然对中国多家上市车企短期不利，但也正是中国车企布局全球的机会。6月12日，持续8个月反补贴调查之后，欧盟委员会宣布，拟从2024年7月