2023国内的电池级碳酸锂价格趋势

  本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调查与研究基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息...

  部分锂矿企业甚至选择了停产来保持价格，但似乎收效并不明显。受到电池级碳酸锂价格的影响，电动汽车企业们的生产所带来的成本应该也会降低，这在某种程度上预示着他们将会拥有更多的降价空间。

  目前，国内的电池级碳酸锂价格已经跌破了25万元每吨，相比2022年11月份的高位价格已经跌去了60%，而且这种下跌的趋势似乎仍然没有停止。

  出行产业经济研究中心主任柴小冬对此表示，碳酸锂价格持续下跌，与下游新能源车企需求疲软有很大关系。目前新能源产业链正处在需求方和供给方相互制约的尴尬处境。谈及碳酸锂的未来价格趋势，孚能科技(赣州)股份有限公司董事长王瑀表示，结合今年形势，预计碳酸锂价格会飞速地下降，估计未来探到10万元以下也不是没有可能。

  有相关行业的人偷偷表示，面对如今的价格下降，部分锂矿企业甚至选择了停产来保持价格，但似乎收效并不明显。受到电池级碳酸锂价格的影响，电动汽车企业们的生产所带来的成本应该也会降低，这在某种程度上预示着他们将会拥有更多的降价空间。

  电动汽车行业的快速的提升，也带动了动力电池行业。不过，在2022年，由于电池级碳酸锂等制造动力电池的原材料价格高涨等原因，动力电池反而成为了不少汽车企业们无法降低生产制造成本的因素之一，部分汽车企业的利润也受此影响。特斯拉CEO马斯克曾表示，如果碳酸锂迟迟不降价，那么特斯拉将直接进军锂矿开采行业。不过所幸，碳酸锂的价格在2023年出现了很动。

  刚刚进入4月份，吉利汽车旗下新能源品牌——几何就宣布提供补贴：由于新能源汽车成本下调，开启回馈活动，最高可补贴13000元，活动时间为4月1日至4月30日。此次参与活动的车型有几何E、几何G6、几何M6三款车型。具体来看，吉利几何E系列最高补贴幅度为10000元;几何G6系列和M6系列最高补贴幅度均为13000元。

  无独有偶，3月30日，沃尔沃汽车官方宣布，2023年4月1日至4月30日期间，旗下S90、XC90、S60、XC60以及XC40(燃油版)等多款车型将有购车补贴活动，总额预计高达2亿元。

  同期，奇瑞新能源汽车也宣布了官方降价消息。奇瑞新能源方面表示，公司将于2023年3月27日零点起正式调整旗下车型官方指导价，至高回调幅度9000元。

  记者联系奇瑞新能源工作人员获悉，本次调价包括奇瑞QQ冰淇淋、奇瑞小蚂蚁和奇瑞无界Pro三款车型，价格下调额度分别为4000元、4000元-9000元和5000元。问及此轮降价原因，奇瑞新能源方面表示，主要是受惠于全球新能源原材料价格回调及企业成本管控、供应链管理能力提升，让利于消费者。

  碳酸锂价格下降反映到终端产品售价大概会有1个月至2个月的传导周期，目前最新上市的车型定价应该已经包含了车企对未来原材料的价格趋势的预判。他表示，碳酸锂价格回归理性对于新能源车市意义重大，未来的发展趋势更有可控性、更有预测性，发展会更加平稳。

  根据中研普华研究院《2022版碳酸锂项目可行性专项研究及投资价值咨询报告》显示：

  事实上，早在今年2月份，就曾传出过宁德时代计划开展“锂矿返利”活动，即车企采购宁德时代的动力电池占比达到80%，年底与宁德时代结算时，半数电池按照20万元/吨的碳酸锂价格计算，另外一半电池仍以市场价为依据。

  锂矿产业上中下游产业链的快速变化，加上各大车企加速电池自研自产成为碳酸锂价格“雪崩”的主要成因。

  据了解，上游锂矿端，碳酸锂的主要开采地澳大利亚、阿根廷、智利，包括国内宜春矿均在加速扩采和投产，供不应求的局面得到大幅度缓解;中游动力电池企业层面，宁德时代一家独大的局面正在被打破，比亚迪的异军突起，国轩高科、欣旺达、亿纬锂能、赣锋锂业等企业的快速扩张，让车企有了多方比价采购的空间。

  下游新能源汽车市场和车企方面，2023年一季度的新能源汽车销量增速没有到达预期，动力电池订单量同比下降。与此同时，新能源车企不断努力终结“打工”束缚，电池自研自产已成既定方向。如比亚迪自研电池不仅自用还实现了对外供货，长城汽车投资孵化了蜂巢能源，广汽集团动力电池项目真正开始启动，蔚来、小鹏等新势力的电池厂也已提上日程。

  近期碳酸锂行情较为冷清，线下交易较以往冷清不少。哪怕价格“腰斩”，对于碳酸锂生产所带来的成本不到4万元/吨的盐湖提锂厂商来说，目前的销售价格仍有利可图，相关公司生产经营并未受一定的影响。“影响最大的是此前高价囤货的中间商和手里没矿的加工厂。”

  中国有色金属工业协会原副会长、锂业分会会长赵家生发布《2022年中国锂产业报告白皮书》(下称“白皮书”)时表示，2022年中国锂行业拥有以下特点，包括锂产业扩产加速与过剩的风险，以及电池回收还处于增量市场当中，回收的高峰期尚未到来等。

  据白皮书数据，2022年，中国基础锂盐产品产量(包括碳酸锂、氢氧化锂、氯化锂等) 折合碳酸锂当量为63.1万吨，同比增长 31.46%。其中碳酸锂产能约为60万吨，产量39.52吨，同比增长了32.5%。

  赵家生亦在会上到，据不完全统计，2022年，国内锂电池正极材料和锂电池企业公布的投资拓展项目多达102个，仅锂电池生产制造领域公布年产能的项目总共84个，投资总额近8832亿元，规划总产能超过了2.1TWh。

  据了解，2022年我国利用本土锂资源，即国内盐湖卤水、锂云母精矿、锂辉石精矿、回收含锂废料生量约28.4万吨，占全年锂盐生产的45%;从国外进口锂辉石精矿约284万吨，锂行业原料对外依存度为 55%左右。

  广东邦普循环科技有限公司战略管理部经理谢英豪透露，回收新能源产业快速地发展，依靠大量进口原矿资源，很容易受到资源出口国大型矿产资源企业“卡脖子”。

  根据早期动力电池常规使用的寿命在5~8年，动力电池的退役潮逐渐来临，动力电池回收产能也在逐步的扩张。因此鼓励镍、钴、锂等资源回收，已成为中国锂资源可持续发展必然性，近年来新能源汽车产销量屡创新高。

  据赵家生不完全统计，自2022年以来动力电池行业新增规划、投产产能超过220万吨。2022年，我国利用电池回收生产的锂盐产品约为4.3万吨碳酸锂当量。

  《2022版碳酸锂项目可行性专项研究及投资价值咨询报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、怎么来面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

  中研网是中国领先的综合经济门户，聚焦产业、科技、创新等研究领域，致力于为中高端人士提供最具权威性的产业资讯。每天对全球产业经济新闻进行及时追踪报道，并对热点行业专题探讨及深入评析。以独到的专业视角，全力打造中国权威的经济研究、决策支持平台！

  2023白糖市场供应状况展望分析 近期白糖价格再度上涨，价格涨势如虹，3月末价格创出近5年新高，作为典型的农产品其价...

  2023有色金属需求数据呈现改善趋势 近日铜价暴涨，现货方面，长江现货1#铜均价为70460元/吨，较上一交易日上涨960P...

  今年以来，硅料价格整体下滑使得下游看到了成本下降的空间，但硅料供给环节的松动并未就此带动整个产业链价格下滑。例...

  全球实物贸易占GDP的比重下降的同时近几年，跨境数字贸易占比有抬升态势。疫情影响下，互联网、大数据与传统贸易结合T...

  新式茶饮市场规模超千亿 近年来，新式茶饮成为中国消费市场的一个亮点。火爆背后，是打上时尚、社交标签迎合了年轻消...

  LED 通用照明市场中高端照明占比将持续提升,通用照明产品系统化,应用场景多样化,伴随 5G、AI+IoT、云计算、大数据,...

  【版权及免责声明】凡注明转载来源的作品，均转载自其它媒体，转载目的是传递更多的信息，并不意味着本网赞同其观点和对其真实性负责。中研网倡导尊重与保护知识产权，如发现本站文章存在内容、版权或其它问题，烦请联系。 联系方式：、，我们将及时沟通与处理。

  电池级碳酸锂报价涨2500元/吨 2022中国碳酸锂市场供需现状深度分析