车市扫描-2018年第6期（2月1日-2月9日）

  月第一周是春节前的较高销量的最火爆期，中国消费的春节抢购风一般是很强的，今年虽然有严重的股灾危害，但消费者追求春节美好生活的购车热潮仍是很强。月的复杂因素下，春节仍是很好的火爆。尤其是最后几天的车市零售还是很好的，春节火爆。

  虽然17年国内外宏观经济走势很好，但17年末中西部楼市依旧火爆，加之18年股市的走势压力，近期中西部的节前主力购车区的购车消费的热情不是很强的。2月初的厂家销量不是很高，部分企业也早放假了，因此厂家批发数据尚且还没统计完，估计厂家销量较低。

  今天财政部等四部门发布关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知财建〔2018〕18号,政策以促进新能源汽车产业提质增效、增强核心竞争力、实现高水平质量的发展，做好新能源汽车推广应用工作为方向，对中国新能源车发展具备极其重大的推动重要推动作用。从政策分析看，政策调整经过多伦的充分酝酿和分析，虽然政策调整力度很大，对行业发展带来。相对于前期的网传版本，最终政策的发布是很大的利好。

  政策全力支持燃料电池车、鼓励高端乘用车发展，进一步提升纯电动乘用车单位体积内的包含的能量门槛要求。根据成本变化等情况,调整优化新能源乘用车补贴标准，合理降低新能源客车和新能源专用车补贴标准。燃料电池汽车补贴力度保持不变，燃料电池乘用车按燃料电池系统的额定功率进行补贴，燃料电池客车和专用车采用定额补贴方式。从2018年起将新能源汽车地方购置补贴资金逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。。从政策分析看，政策调整经过多伦的充分酝酿和分析，虽然政策调整力度很大，对行业发展带来。相对于前期的网传版本，最终政策的发布是很大的利好。

  18年新能源车补贴实施分段补贴的政策，这一款实现了市场销售的产品供给和需求的有效的连续性。2018年2到6月份实施2017年的补贴政策，这样的线年的车型目录的产品，能够在18年有效的资源的供给。

  2月底，将发放18年的新一轮你轮车牌照，，这时用17年的补贴标准，应该说能够保障北京市场的新能源车的充分的供给，同时也能保障北京消费者获得较合理的补贴，

  18年新能源车生产合格证数量实现开门红，1月新能源车产量4万台，同比增长8倍，电池用量128万度，同比增长11倍。17年的新能源汽车产量环比上月都是持续增长，12月达到21.22万台。18年1月的环比下降不大，也是很好的。从1月的汽车走势看，电池需求和整车数量都是是逐步增长状态，1月的产销量很低，18年新能源车拉动效果较好。

  17年进口新能源车的进口量是6.3万台，其中的普通混合动力的进口达到4.36万台，仍是新能源车的主力，而且增速在59%。进口纯电动车的表现较好，销量1.9万台，同比增长49%。而进口插电混动车型的表现较弱，出现了负增长。进口新能源车的市场需求一般，因此厂家表现也是相对较平缓。但混合动力的增长较强。丰田的混合动力在16年进口2.45万台，17年增长44%，说明市场有一定的需求。

  截至2018年2月8日24:00，小客车配置指标累计收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共2,828,583个；有38,962家企事业等单位申请普通小客车配置指标61,394个；累计收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共210,235个；有5,957家企事业等单位申请新能源小客车配置指标8,714个。

  《北京市无人驾驶车辆道路测试能力评估内容与方法（试行）》适用于对申请道路测试的无人驾驶车辆的无人驾驶能力的评估，评估结果可作为无人驾驶车辆能否进行道路测试的依据。《北京市自动驾驶车辆封闭测试场地技术方面的要求（试行）》规定了无人驾驶车辆封闭测试场地所包含的测试训练场地、能力评估场地和配套办公及服务设施等技术要求。

  5.工信部：《关于加强新能源汽车免征车辆购置税目录管理的公告（征求意见稿）》

  工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第1批）》，共包括59户企业的118个车型，其中纯电动产品共53户企业106个型号、插电式混合动力产品共7户企业9个型号、燃料电池产品共3户企业3个型号。2017年以来，工信部已累计发布13批推荐车型目录，共包括227户企业的3,351个车型。

  国家能源局对中国电器工业协会上报的《关于上报能源行业高温燃料电池标准化技术委员会组建方案的函》（中电协〔2017〕215号）给予批复，同意成立能源行业高温燃料电池标准化技术委员会（以下简称“标委会”），编号为NEA/TC34，同时对标委会的委员组成、负责领域及对标委会的日常管理、标准立项、报批等业务进行指导等工作也相应同意。

  18.中机中心：《公告》申报新增16项双积分核算参数，车企需补报相关参数

  一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春表示，在新的时代，一汽-大众奥迪将创造更多的场景，提供更多的可能。在产品方面，一汽-大众奥迪2018年将推出16款重磅车型，其中全新奥迪A8L；拥有同级别最大的驾乘空间、提供最佳家庭出行体验的全新奥迪Q5L；以及开拓一个全新的细分市场的全新奥迪Q2L。在新能源方面，奥迪品牌现阶段已形成奥迪A3 Sportback e-tron、奥迪A6L e-tron、奥迪Q7 e-tron的家族布局。到2020年，一汽-大众奥迪将发布7款新能源车型，这中间还包括续航里程达到500公里的奥迪首款国产高档电动SUV—— C-BEV。

  9.不同于传统4S店 奇点汽车的汽车新零售打算怎么玩?

  奇点iS6智能电动汽车2018年底即将量产交车，搭建销售和售后服务体系自然成了奇点汽车的第一要务。伴随首家体验店上周在北京三里屯商圈开业，以“智趣空间、无忧专属服务、轻松拥有”三大价值为核心的“奇?乐无穷”新零售体系也同时发布，这套新体系的创新点在于线下渠道采用售前、售中、售后分离模式，每个环节都会招募合伙人，并非完全直营。未来三年，奇点汽车计划在全国发展200家这样的体验店。

  一方面，企业的质量体系严格执行全球统一标准。另一方面，完善的研发体系，覆盖了产品规划、设计开发、项目管理、流程及系统、工程应用开发、车辆试制，试验和认证等整车研发的全业务能力，提升发动机性能、降低排放，并参与新能源开发工作。全新捷豹E-PACE将在今年投产，在实现全球同步产品落地的同时，兑现对中国消费者“三年五款新车“的承诺，此外企业二期产能扩建项目也将于今年全面投入运营，可带来超过50%的产能提升。

  对于此次合作，京东方面表示，壳牌是国际知名的能源公司，在汽车后市场领域涉及润滑油、加油站、品牌服务门店等诸多业务，覆盖在汽车后服务市场的各重要环节。而京东打造的全产业链一体化平台将连接产业链上的生产商、经销商、维修门店、保险公司等，为广大购买的人提供全方位的一体化整合服务。基于此，双方将会发挥各自在品牌建设、技术创新和用户体验方面的优势进行更为深入的合作。

  创始版交付时间2018年4月下旬开始，基准版交付时间2018年10月开始。从目前公布的信息来看，创始版车型的具体交付时间，也根据车身颜色不一样，云白，深空黑，天蓝将在4月下旬首批交付，星灰，极光棕将在7月交付，晨曦红将在8月交付，星空蓝将在9月交付。而从10月起，将开始交付基准版车型，但官方尚未完整公布基准版具体颜色的交付时间。

  与交付信息一起发布的还有蔚来ES8相关服务价格。其中最引人瞩目的当属全款购车电池租用方案。根据厂家的公示，所有创始版及5月1日之前的基准版意向金用户，租用方案为车价减10万，月付1280月，期限为78个月。笔者初步算了一下，78个月等于6年半，按照每月1280元的月供来说，总金额为99840元。蔚来的服务方案，能量无忧方案，年费10800元，月供为980元。这一服务的权益范围为，一键加电（待客上门服务），家充桩，公共桩免费充电。目前仅限于城市运营网路。另外使用能量无忧的用户，还有机会能免费使用升级后的电池。

  作为互联网造车的代表，蔚来汽车从诞生开始，就注定了自己身上不一样的品牌的DNA。而这些不同，不仅仅体现在产品本身，在服务方面它的与众不同则更让人记忆深刻。像今天对外公布的服务包信息，一定会对现在传统的汽车售后服务带来冲击和挑战。按照蔚来汽车创始者，董事长李斌先生也在蔚来ES8的发布会上表示，”服务无忧肯定比自己购买保险便宜多了，能量无忧，肯定比自己在外面充电便宜多了。“

  日前，比亚迪在京举办“王朝绽放，创启未来”纯电动汽车全产品矩阵战略沟通会，正式公开宣布2018年将陆续推出e5 450、秦EV 450、宋EV400、元EV 360四款新车型。新一年，比亚迪将继续以顶尖的专业方面技术，傲视同侪的卓越品质，构建全产品矩阵使用户得到满足多元化需求，持续引领纯电动汽车产品各细分市场。

  2018年，随着各类“黑科技”的日益成熟，以及利好政策的持续催化，智慧物流、绿色物流有望进入加速普及和推广期。与此同时，资本与物流公司的结合日益紧密，一方面，资本继续向各个物流子行业渗透;另一方面，随着更多物流公司进入长期资金市场，“马太效应”将更加显著，大的物流公司通过物流资源并购和整合形成非常大的优势地位，小的物流公司或将面临新一轮洗牌和淘汰。

  2017年物流行业保持较快增长态势。以快递业为例，1月8日，2018年全国邮政管理工作会议通报的多个方面数据显示，2017年全国完成快递业务量401亿件，同比增长28%，连续四年稳居世界第一。超过美、日、欧等发达经济体，对世界增长贡献率超过50%。截至2017年底，全国快递专业类物流园区超过230个，行业运营全货机达96架。

  国家发改委有关部门6日表示，要切实推进制造业转变发展方式与经济转型。积极培育新动能，大力实施生物产业倍增计划，组织实施“互联网+”、AI创新发展工程。加快发展先进制造业，重点支持轨道交通装备、高端船舶和海洋工程装备、智能机器人、智能汽车等9大领域产业。加速制造业与信息化融合，开展工业云服务平台建设及示范应用，推动重点行业智能化示范工厂建设。支持传统产业技术改造，实施高端装备提升、关键新材料发展等重点工程。

  近日，新能源汽车国家大数据联盟发布《全国新能源汽车监测报告》（以下简称《报告》）。工信部装备司综合处调研员苏葆莉表示，2017年工信部委托北京理工大学开展了新能源汽车国家监测和管理平台建设和运营工作，该平台已经初步具备160万辆新能源汽车同步监控和管理能力，可以开展安全监管、数据分析、车辆管理和补贴核算等工作，平台将于今年2月初正式投入使用。

  据悉，这是我国第一次对外发布全国新能源汽车的监测数据。《报告》提出，根据新能源汽车国家监测与管理平台的统计，截至2017年12月，平台共计收录了328,943辆运行车辆，具有实时动态响应数据的车型共计89,143辆；通过平台符合性检测的整车企业279家，通过车辆符合性检测的车型4,089个。

  据了解，GB7258-2017新国标对车辆的配置提出了很多新要求。比如，总质量不小于12000kg的货车应装备车辆右转弯音响提示装置，三轴及三轴以上货车应具有超速报警功能，危险货物运输半挂车、三轴的栏板式和仓栅式半挂车的所有车轮应装备盘式制动器，以及部分危险货物运输车辆和半挂车应装备空气悬架等等。

  1.2019款道奇Ram产品线正式对外发布，相较于老款车型，新款外观变化不大，主要变动在前进气格栅部分，取消了过去传统使用的十字形格栅造型。2019款Ram车型的产品线，共六款车型。

  2019年 雷诺卡车公司也将发布电动重卡日前，雷诺卡车（Renault Trucks）宣布，2019年将开始生产并发布一系列电动重卡。在此之前，已有多家公司公布了推出电动重卡的计划，比如沃尔沃、戴姆勒和特斯拉等等，雷诺卡车宣布生产电动重卡的消息再次印证了全球各大车企对电动卡车未来前景的看好。● 沃尔沃旗下的雷诺卡车公司

  雷诺卡车企业成立于1894年，是法国的一家卡车制造商。其总部在法国第二大城市里昂，原来是雷诺车厂的一部分。在一个多世纪的创新和发展历史中，雷诺卡车致力于提供更专业、更高效的运输工具。2001年，雷诺卡车公司被沃尔沃收购。

  沃尔沃是欧洲最大的商用车制造商，生产轻卡、重卡、专用车等多种类型的商用车辆，其产品享誉全球。

  实际上，早在2010年，雷诺卡车就曾推出一辆名为雷诺Electric Maxity的电动卡车，重量为4.5吨。而如今，经过过年的测试和开发，在经验更丰富、技术更为成熟的条件下，该公司近日宣布，将于2019年开始生产全新系列的电动卡车。

  此消息绝不是空穴来风。经过证实，目前在法国诺曼底的一家工厂，雷诺卡车慢慢的开始为其电动卡车准备专用的装配线。

  在城市交通的可持续发展方面，电动汽车毫无疑问是行之有效的解决方案，其对于改善空气质量和控制气候平均状态随时间的变化都有显著的作用。于是在电动卡车领域，各大车企也纷纷展开行动，以求在这个全新的市场上占得先机。

  关于雷诺卡车全新电动重卡的更多消息，目前该公司还未披露，后续我们将持续关注。无论如何，在慢慢的变多知名商用车企的参与下，未来的电动卡车市场一定会愈发精彩纷呈。

  Owl研发一款安全摄像头 24小时监控车辆安全加州初创企业Owl宣布推出旗下第一款互联汽车安全摄像头并宣布获得1,800万美元的融资。该双面摄像头（dual-facing camera），能够同时捕获车辆内部和外部信息，可以24小时为司机提供录像和提醒。

  埃隆马斯克：反对特斯拉无人驾驶汽车使用激光雷达埃隆马斯克在公司财报电话会议上表示，激光雷达不是其无人驾驶战略方面的核心部分。明确反对在特斯拉autopilot设计中引入激光雷达。

  拜腾将与Aurora合作 研发L4级无人驾驶汽车拜腾宣布与硅谷初创公司Aurora达成战略合作，两者将合作共同研发L4级别（高度无人驾驶）的无人驾驶技术。目的是成为第一批有能力推广可搭载L4级别无人驾驶汽车来开拓市场的公司，并在未来为可搭载L5级别无人驾驶技术量产车型做准备。

  保时捷将投资74.3亿美元生产电动汽车保时捷于本周一宣布，到2022年将投资60多亿欧元（约合74.3亿美元）生产插电式混合动力车和纯电动汽车。

  法国和亚洲品牌车销量在德国市场剧增根据德国联邦机动车运输管理局（KBA）的数据，今年1月，法系和大多数日系、韩系品牌在德国市场的销售增长超过了国内竞争对象，销售额增长了12%，达到269，429辆。起亚的增幅最大，达到了41%，而紧随其后的丰田增长了37%，现代增长了30%。

  在法国品牌中，标致的销量增长了34%，雪铁龙的销量增长了25%。PSA集团旗下DS的销售量增长了3.5%。雷诺的销量增长了24%，达契亚增长了29%。

  德国本土品牌的上涨的速度低于市场。大众品牌的注册人数增长了9.7%，Seat和斯柯达的增速分别为24%和17%。

  除了保时捷，德国豪华品牌的月销量相比来说较低。保时捷销量增长37%，梅赛德斯-奔驰销量增长8.4%，宝马品牌销量增长1.8%，奥迪的销量下降了2.9%。

  丰田和中部电力公司合作回收电动汽车旧电池日本中部电力公司宣布与丰田汽车达成合作，回收丰田电动汽车（混动车和电动车）旧电池，建立一个大容量蓄电池系统。

  丰田前三财季销量表现抢眼综合净收入上涨8%据丰田汽车官网发布的多个方面数据显示，丰田汽车近日公布的本财年前三季度（2017年4月1日至12月31日）的财政收入情况如下：丰田汽车本财年前三季度的销量累计为6,678,279辆，对比上一财年同期增长34,893辆。前三季度的综合净收入为21.7969万亿日元，同比增长8.1%；营业收入从1.5554万亿日元增长至1.7701万亿日元，而税前收入则为2.0031万亿日元。净收入则从1.4327万亿日元增至2.0131万亿日元。营业收入增加了2147亿日元，主要得益于汇率浮动所带来的2950亿日元和成本缩减带来的1350亿日元增长。

  富士通研发一项新技术可检测车载网络攻击富士通和富士通研究所研发了一项技术，可检测车载网络攻击。该技术原理是让系统学习在正常情况下接收信息的周期，然后将实际接收到的信息数量与系统根据学习经验判断应收到的信息数量作对比，根据两者之间的差异来判断是否受到了网络攻击。

  戈恩恐无法辞职有望继续当选雷诺CEO一职卡洛斯戈恩有望在2月15日举行的雷诺股东大会上再次当选CEO一职。戈恩现年63岁，按照计划将于今年6月份合同到期时将CEO一职移交给新的继任人，从而能够更好的打理雷诺日产三菱联盟的工作。

  韩国预投资326亿美元开发电动车等技术韩国计划在未来5年内投资35万亿韩元（约合326亿美元），用于开发新车型，包括一次充电可行驶500多公里的纯电动汽车，并建设电动汽车充电站等相关基础设施。

  雷诺日产三菱携手滴滴进军新能源共享汽车雷诺-日产-三菱联盟正式公开宣布与滴滴出行签署谅解备忘录。双方将主要探讨未来在中国开展电动汽车共享服务的商业合作。这项合作有助于联盟变成全球上最大的电动汽车运营商，并会在2020年底前拥有100万辆电动汽车。

  锂离子电池自加热技术宝马签署知识产权协议宝马与美国宾夕法尼亚州立大学及其衍生企业EC Power就低温锂离子电池技术签署了一项知识产权协议。该技术通过创造一个自加热功能，将电池在低温度的环境自加热到最佳的运行状态。

  美国1月新车销量“意外”上涨1.2% 美系表现不敌日系尽管遭受寒冷的恶劣天气影响，但得益于高额补助和轻型卡车需求量增长，美国1月份轻型车销量出现1.2%的增长。美国1月份的汽车和轻型卡车交付量为1,157,407，为历史同期第四好成绩。而按照以往的数据，1月通常为一年当中销量最低的一个月份。美国上个月的销量主要受轻卡和跨界车需求量上涨驱动，而轿车和批发销量表现较弱。总的来看，轻卡的需求量涨幅超过8%，而轿车则跌落11%。

  总的来看，美国2018年的新车销量有望跌至1700万辆，为近三年来首次，而大部分分析师预测的范围是在1670万辆至1690万辆之间。分析人士称美国的税制改革某些特定的程度上也会对销量的增长起到推动作用，低利率、汽油价格下跌以及失业率下滑等都有助于美国汽车行业的发展。

  欧洲2017年新能源汽车销量猛增近40% 市场占有率逐步上升盖世汽车讯 据欧洲汽车制造协会（ACEA）公布的多个方面数据显示，2017年第四季度，欧盟地区新能源汽车的需求量继续保持增长，同比增幅达到35.1%，总计售出227,378辆，在整个乘用车销量当中的占比达到6.7%。

  强强合作！大陆牵手英伟达发力无人驾驶领域在汽车行业加快速度进行发展的大背景下，强强合作慢慢的变成为各大企业的选择。近日，德国汽车零部件供应商大陆宣布与英伟达（Nvidia）建立合作伙伴关系，双方将基于英伟达的人工智能平台研发无人驾驶系统。英伟达的Drive无人驾驶平台目前已经在行业被普遍的应用，而此次与大陆的合作也是其最新公布的一项合作计划。英伟达一直以显示芯片闻名于世，而公司上个月公布称目前已经有320家企业在研发无人驾驶汽车时使用了英伟达的Drive平台。

  全球无人驾驶出租车市场年复合增长率达81%去年，多家公司开展了无人驾驶出租车测试。其中，绝大部分公司希望在2021年正式推出商业化的无人驾驶出租车服务，这将极大的改变未来的交通方式。TrendForce预计，从2018年到2023年，无人驾驶出租车的复合年增长率将达到81%。TrendForce分析师YvetteLin指出，全无人驾驶汽车（L5级别无人驾驶汽车）是无人驾驶技术的终极目标。对于自动驾驶出租车而言，全自动驾驶汽车可大幅度的提高汽车的利用率并提高交通效率，因为理论上无人驾驶汽车一天可工作24小时，一个星期可以工作7天。

  然而，在无人驾驶汽车法规被广泛采用之前，其仍有很长一段路要走。因而传统车企和科技公司都预计在2020年，L4级别无人驾驶汽车将会投入商业化运营。除能够提升安全性以外，L4级别无人驾驶汽车还能够提升交通效率及便捷性，这也是共享服务的核心所在。因而，无人驾驶出租车已成为打车服务运营商发展的方向。

  特斯拉发布财报：去年营收118亿美元 Model3产能目标不变特斯拉发布了2017年第4季度财务报表。财报显示，特斯拉2017年收入为118亿美元，同比自然增长55%。在2018年第一季度到来之际，特斯拉现金结余34亿美元，2018年收入增长有望大幅超越2017年。特斯拉在财报中表示，2017年第四季度，Model S和Model X车型交付量再创新高。针对大家所关注的Model 3的产能，特斯拉也强调其目标不变：2018年第二季度末每周生产5000辆。

  享受优惠政策宝马拟在泰国生产插混车电池泰国最近慢慢的开始努力吸引汽车制造商来泰国投资制造绿色汽车，例如混合动力汽车、插电式混合动力汽车（PHEV）以及全电动汽车。目前，泰国已经是皮卡和小型汽车生产的领导者。去年，泰国投资委员会（BoI）批准了对汽车制造商的优惠政策。市场领导者丰田是第一个申请混合动力汽车类别并获得泰国投资委员会优惠的汽车制造商，该公司将在3月初推出丰田C-HR混合动力汽车。丰田也将是第一家在泰国的这个合作框架下推出新车型的车企。

  据《曼谷邮报》报道，许多高端品牌在插电混合式动力汽车方面都具有优势。本月早一点的时候，宝马的竞争对手梅赛德斯-奔驰宣布，该公司将向泰国投资委员会申请在Samut Prakan的合资工厂组装插电式混合动力汽车和电动汽车。宝马慢慢的变成了向泰国投资委员会申请获得插电混合式动力汽车优惠政策的第二家德国汽车制造商。宝马公司还计划2019年在泰国本地组装生产插电式混合动力汽车电池。