乐鱼体育国际：全球最大！中远海运轿车船旗舰首航希腊比港

  当地时刻6月24日晚，中远海运旗下全球最大船载光伏动力+LNG双燃料轿车运送船“远海口”轮首航靠泊希腊比雷埃夫斯港轿车船码头，举行了盛大的首航庆祝活动和客户招待会。

  这艘承载现代工业才智与绿色航运理念的专业轿车运送船，搭载4000台我国品牌车辆（超九成为新动力轿车），于本年5月下旬从“海上丝绸之路”的东方起点——广州港和厦门港动身，穿越印度洋与地中海，经过约30天航程抵达地中海港口。

  我国驻希腊大使方遒、希腊海运部副部长Stefanos Gkikas 、希腊阿提卡省副省长Stavroula Antonakou、中远海运(比雷埃夫斯)港口有限公司总裁苏旭东，中远海运特运董事长张炜、副总经理张驰，世界海事联合会（希腊）主席Venieris Antonis及中欧车企代表等200余名嘉宾到会典礼，一同见证了这一重要时刻。

  我国驻希腊大使方遒在致辞中表明，中希同为世界航运大国，两边在航运、造船范畴互补性强、协作远景宽广。比港现在已开展成为欧洲第四大集装箱港口、第三大邮轮母港和最大的渡轮港口，为当地经济社会继续健康开展、工作和民生改进作出活跃奉献。“远海口”轮是我国先进造船业的使者，是中希交易协作的使者，也是中希友爱的使者。往后，“远海口”轮将依托比港的纽带位置，完成我国到地中海航线常态化运转。中方愿同希方继续一同尽力，以联合化解应战，以协作促进共赢，为比港的长时刻昌盛和可继续开展注入更多确定性与活跃力气。

  希腊海运部副部长Stefanos Gkikas在致辞中着重，“远海口”轮抵达比港掀开了航运业的簇新华章，标志着绿色航运正从理论设想稳步落地实践。在全球绿色转型与脱碳进程的年代应战面前，唯有携手共赢、凝集一致，方能推进职业完成实在可继续的打破开展。

  希腊阿提卡省副省长Stavroula Antonakou对“远海口”轮首航停靠比港表明欢迎，她表明阿提卡省将助力比港，推进其成为东南欧最大港口，未来还将大力推进比港岸电供电工程制作，为比港滨海城镇居民带来经济和环保的实质性利益。

  中远海运(比雷埃夫斯)港口有限公司总裁苏旭东表明，跟着“远海口”轮的到来，比港已渐渐的变成为亚洲至欧洲轿车运送的战略门户。此举显着提升了比港在全球供应链中的纽带价值。

  中远海运特运董事长张炜在致辞中着重，“远海口”轮成功首航是中远海运特运履行中远海运集团“航运+港口+物流”全球大通道战略的生动实践，为推进全球航运业低碳转型建立了标杆。作为全世界抢先的特种船公司，中远海运特运深度服务高质量共建“一带一路”，旗下轿车船队本年1-5月承运轿车出口“一带一路”货量超10万台，同比增加173%。中远海运特运经过旗下轿车船公司，现在运营超越20艘轿车船，运送网络全方面掩盖全球首要轿车消费市场，估计到2026年将扩大至30艘船队规划，一起继续推进物流范畴的前沿技能使用，为客户供给更安全、高效的服务体会。

  世界海事联合会（希腊）主席Venieris Antonis在致辞中表明，像“远海口”轮这样的船只，将前沿技能与环保认识相结合，正在为轿车船运送范畴建立新的标杆。比港作为航运生态的要害节点，既有优势，也有职责引领绿色化、智能化的转型开展。

  首航活动中，现场经过灯火秀与传统鼓乐扮演，演绎“古今航运文明融合”的视觉盛宴。此次首航以比雷埃夫斯港为支点，“远海口”轮的航迹既串联起古代丝绸之路与现代绿色航贸的文明头绪，也以数字智能技能为全球航运业低碳转型供给了可仿制的我国计划，将推进比港在中欧供应链中进一步开释纽带价值，走向绿色可继续的宽广未来。

  “远海口”轮由中远海运特运旗下广州远海轿车船运送有限公司出资订造并运营，由广船世界制作，在本年5月15日交给运营。该船总长199.9米，船只总吨68252吨，排水量39069吨，内部具有12层轿车甲板，包含8层固定层和4层活动层，装载才能为7000规范车位，可承载产品车、工程车、大巴等全品类车辆及MAFI货品。作为国内首艘获颁“NEVCarriage”附加标志的轿车运送船，“远海口”轮以多项“黑科技”建立职业标杆，成为绿色航运模范。

  该船选用LNG（液化天然气）双燃料主机，较传统燃油船节约20%能耗，完成24%以上减碳率，以一个典型的我国-欧洲往复航次为例，单航次可削减碳排放2100吨；装备峰值功率302.8千瓦的船载光伏体系，为同类船只最大，年发电量达41万度，等效栽培3.8万棵树，全生命周期碳强度较传统船只下降约35%。

  该船使用中远海运自主研制的国内首个轿车运送船实配装载软件，经过“一车一码一位”技能完成车辆实时定位与火灾预警，安全护航新动力车出海；作为首艘满意我国船级社《船只数字化交给攻略》的船只，全船设备“一码通体”编码体系，打通规划、制作、运维全流程数据，成为职业数字化交给标杆。

  该船首航履行的“我国-地中海”班轮航线天，较一般航线紧缩近三分之一的时刻；依托以比雷埃夫斯港为纽带的支线网络，航线服务网络可掩盖法国、西班牙等多个欧洲国家，以及北非首要国家和黑海区域港口，为车企供给全程可视化供应链解决计划。

  比雷埃夫斯港坐落欧洲东南部、巴尔干半岛最南端，是间隔苏伊士运河最近的纽带港，辐射地中海、黑海以及中东和北非等区域，把守亚非欧三大洲通道；也是共建“一带一路”重要纽带。2008年中远海运集团经过全球投标取得集装箱码头的35年特许经营权；2016年进一步收买比雷埃夫斯港务局（PPA ）67%股权，成为港口的实践运营方。现在，比港快速地开展为欧洲第四大集装箱港、第三大邮轮母港、第一大渡轮港，以及东地中海重要的修船和轿车中转中心，具有六大事务板块和完善港口设备。

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