金秋时节，国家会展中心（天津）展馆里一片火热的气氛，2024京津冀工业链供给链大会践约举行，这是继2023年在北京举行之后，三地“双链”大会初次来到天津。

  本年的大会，继上一年整理出“六链五群”工业图谱后，对工业协作再深化、再磕碰、再推动。会上京津冀工业协同展开十周年陈述等效果重磅发布；我国软件信创总部、京津冀信创联盟揭牌；60余个代表项目现场签约，总投资额超400亿元。循着上年整理出的“六链五群”工业图谱，六场专题推介会干货满满，与会企业家谈展开愿景、觅协作商机……

  “双链”大会2.0，恰逢一个特别的节点——京津冀协同展开严重国家战略施行10周年，大会现场发布了《京津冀工业协同展开十周年陈述》，展现了京津冀三地工业协同的一系列重磅效果：

  2023年三地出产总值达10.3万亿元，是2013年的约1.9倍，翻了近一番，其间工业增加值到达2.43万亿元，京津冀共具有国家级制作业单项冠军100家，专精特新“小伟人”企业1450家……还有，新一代信息技能使用立异（网络安全）工业集群规划占全国比重超五成，集成电路集群产量规划占全国比重超五分之一。

  我国电子信息工业展开研讨院党委书记、副院长刘引证的事例显现，京津冀区域的生物医药工业集群共集合相关企业6500家，已成为归纳竞争力仅次于长三角的生物医药工业基地。信创、集成电路、生物医药……刚好均位列上一年三地“双链”大会上整理的“六链五群”之内。

  “当今全球，对工业链主导权的抢夺正逐渐加重……”一位来自工业研讨机构的负责人这样说，与此一起，全球工业链也呈现出由功率优先转向安全优先的趋势，即更垂青以地舆间隔要素为根底的供给链建造，就近供给，削减相关本钱，进步竞争力。

  “地缘相接 分缘相亲”的京津冀，在国家工业链供给链建造上重任在肩，现实也证明，三地工业集群化展开的效应，让京津冀成为我国经济最具展开生机和竞争力的区域之一，成为引领我国深度参加全球分工的重要立异策源地。

  增加的进程，重要动力源之一正在于协同。医药领军企业诺和诺德全球高档副总裁兼大我国区总裁周霞萍在大会上泄漏，其研制总部在北京，而天津出产基地的400多家国内供给商中，有约70%来自京津冀区域。一起，与北京、天津、沧州、衡水的五所医院经过战略协作中心方式，提高临床研讨才干建造。

  在轿车制作范畴，京津冀三地携手打造一小时轿车零部件配套圈，天津120余家要害零部件企业进入小米、抱负等北京整车出产企业供给链，河北220余家零部件企业成为北汽、小米、一汽丰田等京津整车厂的供给商。京津冀“共铸一条链”“共造一辆车”“共通一条路”“共建一批园”，都成为京津冀工业协同的鲜活注脚。

  用足用好国家赋予三地的方针资源，以立异赋能工业链供给链，聚集“六链五群”推动工业链图谱落地，全力打造世界级先进工业集群，为把京津冀打造成为我国式现代化建造的先行区、演示区。“双链”大会描绘出京津冀未来工业图景，催人奋进。

  “北京研制，津冀转化”，“北京是世界科学技能立异中心，天津是先进制作研制基地，河北有丰厚的使用场景”，工业协同，优势互补，在地缘相亲的京津冀大地上，这些已成为政商各界推动协同展开的高度一致。

  正是在这些理念的牵引下，三地打破一亩三分地的限制，加强机制共建，经过谈判、调度、沟通，深化协作联动，推动“卡点”攻关和“堵点”招商，如针对氢能工业链展开燃料电池轿车核心部件攻关，动力体系（膜电极）、储能体系完成技能打破，如在招商方面展开靶向举动，宁德年代、中电科蓝天电源工业化、航天五院商业卫星等一大批重点项目签约落地。

  总部坐落北京的元气森林公司和天津西青经开集团签约，发动二期餐饮出产项目，天津泰瑞思克储能项目和河北柏乡县人民政府签约，北京灵犀云脑电设备项目落地石家庄世界生物医药园，北京星宇航发涡喷射动机项目落地和河北曲周县投促中心签约……本年的“双链”大会促进60多个项目签约，估计投资总额400亿元以上。

  强化图谱转化，三地以丰厚多样的方式为企业搭台、牵线、握手。在本届“双链”大会上，小米、群众、丰田等龙头车企发布了在京津冀区域的收购方案，一起也有企业现场发布有关需求，寻求协作时机。天津环渤海轿车车身制作有限公司总经理徐琂淞发布了企业技能改造和产能提高需求，河北省轴承工业技能研讨院发布了技能课题协作需求，引起与会企业代表的重视，“留手刺、加微信”简直成了每位发布嘉宾讲话后的必经环节。

  “天海的肖总，我想咱们下一步能愈加进一步坚持协作！”在“双链”大会六场推介会之一的氢能工业主题推介会上，天津荣程集团党委副书记柴树满决心满满地展望氢能展开前景，向坐在台下的博世氢动力公司CEO肖浩栋宣布邀约。而肖浩栋也提早作了“剧透”——德国制作业巨子博世的氢动力板块将在天津滨海新区布局相关事务。

  就在同一个会场，荣程集团旗下的氢动力事务荣程新能，刚刚和北京天海签约，将在年末前为自家氢能重卡引入100台套新式储氢罐。现在荣程新能氢能重卡运转有620辆，累计运送货品近2000万吨，行进路程达2023万公里，就在这个月，公司在河北遵化、泊头建造的加氢站建成投用，现在荣程新能已成为京津冀氢能工业链重要企业。

  氢能运用何故成为京津冀工业协作的模范场景？由于长途运送需求三地甚至更多省份对加氢站统筹布局，才干保证氢能重卡的续航，保证港口运送、长途运送等使用场景的的不断拓宽和成熟。京津冀燃料轿车演示城市群作业专班成员、北京大兴区经信局副局长项延宽这样说。

  思想磕碰、接洽沟通、协作对接，一场京津冀间的工业链供给链大会，现已实实在在成为三地工业协作的大舞台。九河连三地，一体更同心，协同展开的浪潮，将持续激荡着京津冀不断前行的汹涌力气。

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